Вівторок
17.10.2017
02:56
Головна » Файли » Предмети » Історія та право

Саморобки на війні
[ Викачати з сервера (385.5Kb) ] 07.02.2013, 16:27

САМОРОБКИ НА ВІЙНІ


На будь-якій війні кожна сторона прагне завдати максимального урону супротивникові, використовуючи для цього всі наявні засоби. Коли їх немає або катастрофічно не хватає, на допомогу приходить кмітливість, що нерідко утілюється в сміливі технічні рішення.


ТАНК «НА ПЕРЕЛЯК»

Найзнаменитішим і найвідомішим з цих сурогатів, найдетальніше описаним у вітчизняній історіографії, був «Одеський танк», відоміший під назвою НИ-1 («рос. «На Испуг»), що випускався за часів оборони Одеси в 1941 році і звичайний гусеничний трактор СТЗ-5 (НАТІ), що був, обшитий сталевими листами. Війська Приморської армії, морська піхота Чорноморського флоту, що захищали місто, відчували серйозну нестачу в озброєнні і бойовій техніці, тому було прийнято рішення переобладнувати наявні гусеничні трактори, яких до часу початку облоги в Одесі знаходилася більше сотні, в легкоозброєні броньовики або танки. Проект розробили головний інженер заводу ім. Січневого повстання (у просторіччі «Пролетарка») Романів, Обєдников і капітан Коган. Пілотний екземпляр бронетрактора на шасі СТЗ-5, з бортовим написом «Смерть фашизму», був побудований до 20 серпня 1941 року, а протягом тижня виготовили ще дві машини — «Чорномор» і «Пролетарець».

Крмсомолець

Як такого бронювання не проводилося — в обложеному місті просто не було необхідної кількості броньових листів, тому на шасі трактора встановлювали зварний корпус, який збирався з листів котельної і суднової обшивальної сталі, здатної витримувати попадання куль гвинтівочного калібру на відстані до 100 метрів. Компонування імпровізованого танка не відрізнялося оригінальністю рішення. У передній частині розміщувався моторний відсік, за яким знаходилося бойове відділення. Водій розташовувався в середній частині машини і мав єдину оглядову щілину. На дах бронетрактора зазвичай встановлювали башту, іноді зняту з підбитих легких танків, але найчастіше використовувалися башти власної конструкції. У них встановлювався 7,62-мм кулемет ДТ або 12,7-мм кулемет ДШК. Є відомості про спробу встановити на бойову машину танкову 45-мм гармату 20К і навіть гірську 76,2-мм гармату, проте за свідченнями очевидців виявлялося, що більшість гармат НІ, зображених на рідкісних фотографіях, що дійшли до нас, були лише муляжем, покликаним скрушити бойовий дух супротивника.

Ось що сказане про процес виробництва цих незвичайних машин в «Звіті про оборону Одеси», написаному вже після евакуації військ з міста: «В середині серпня на заводах ім. Січневого повстання і ім. Жовтневої революції було організовано виробництво танків і бронеавтомобілів з тракторів і вантажівок. Танки покривалися бронею з суднобудівельної сталі завтовшки 14-20 мм.. Між бронею і внутрішньою обшивкою прокладалися дерев’яні бруси.. До 14 вересня було виготовлено 31 машину, що дозволило сформувати танковий батальйон. 14 вересня почалося бронювання ще 15 тракторів.». За різними даними загальна чисельність переобладнуваних таким чином тракторів за весь період оборони Одеси складала близько 60 одиниць.

Про бойове застосування «танків-тракторів» відомо дуже небагато, і відомості ці іноді суперечливі. Одним з детально задокументованих епізодів їх бойового застосування була операція по розгрому румунських військ в Східному секторі Одеського оборонного району (OOP) 21-24 вересня 1941 року. Саморобні бойові машини вели успішний наступ у складі 157-ої стрілецької дивізії. Поява бронетехніки в бойових порядках військ здійснила позитивний вплив на хід операції. Наприклад, декілька танків НІ, що підійшли на допомогу 1330 полку 421-ої дивізії у той момент, коли наступ практично захлинувся, переломили хід битви і допомогли знекровленим частинам вибити супротивника із стратегічно важливої висоти. Навіжені атаки залізних монстрів, що моторошно гуркотять, особливо вночі, чинили деморалізуючий вплив на румунських солдатів.

Зоряна година в короткій бойовій кар’єрі одеських саморобок наступила 2 жовтня 1941 року. Під час наступу військ південного сектора OOP під Дальником рота «одеських танків» була введена в бій у складі 35 машин 210-го танкового батальйону, за підтримки танкової роти 141-го розвідбата Кубанської дивізії, що мала 15 танків БТ-7. При появі такої великої кількості радянських машин 8-й кулеметний батальйон румун в паніці кинув позиції і побіг, захоплюючи за собою і сусідній 36-й кулеметний батальйон 2-го полку румунської пограничної дивізії. Зупинити батальйони, що драпали, румунське командування змогло тільки біля села Червоний Розселенець, за декілька кілометрів від лінії фронту.

Радянські танки увірвалися в Ленинталь і вивезли на причепі 24 справні гармати з комплектом снарядів, кинутих румунами, що втекли. Подальша доля незвичайних бойових машин невідома. Є уривчасті відомості про те, що уцілілі бронетрактори, що прикривали евакуацію радянських військ і які вимушено залишалися в Одесі, були затоплені в морі. Частина їх як трофеї дісталися німецько-румунським частинам.

Існує думка про повну, окрім НІ, відсутність у радянських військ OOP бронетехніки взагалі. Це не зовсім так: на момент виходу румунських військ на підступи до міста у Приморської армії налічувалося шість справних танків БТ, і пізніше їх кількість значно збільшилася. У справу втрутився його величність випадок. У кінці липня на станції Роздільна було виявлено декілька застряглих ешелонів з несправними і підбитими в боях у Молдавії танками 2-го мехкорпусу, а в районі роз’їзду Мариново ще один ешелон з пошкодженими танками, який супроводжували екіпажі до місця ремонту. Захисники Одеси ухитрилися відвести ешелони з-під самого носу ворога, і до 9 серпня платформи з танками благополучно прибули в місто. На заводі ім. Січневого повстання була організована ремонтна майстерня, і до середини вересня 1941 року з машин, що вийшли з цехів, було закінчено формування 210-го армійського танкового батальйону під командуванням старшого лейтенанта Юдина, на озброєння якого поступили різні танки, загальною чисельністю в 35 одиниць. Всього за час героїчної оборони одеські робітники змогли ввести в дію 42 танки БТ-5 і БТ-7. Є достовірні відомості, що з військами Тираспольського укріпрайону, що мав 11-тисячний гарнізон, в Одесу відступила неповна рота застарілих, але таких, що пройшли глибоку модернізацію у кінці 1930-х танків МС-1 (Т-18М), які також влилися в броньовий кулак Приморської армії. У місто разом з військовими частинами, що прибували на поповнення гарнізону, доставлялася їх штатна бронетехніка.

МООНЗУНДСЬКІ «ТАНКИ»

Бойовим діям на Моонзундських островах Езель (Сааремаа), Даго (Хийумаа), Моон (Мухумаа) і Вормситих, що знаходяться в Балтійському морі з 6 вересня по 22 жовтня 1941 року присвяченл безліч публікацій як у вітчизняній, так і в зарубіжній літературі.

Звідки ж взялися подібні бойові машини на островах, відрізаних німецькими військами від баз на території Радянської Прибалтики? Всупереч поширеній думці про повну відсутність у радянських військ бронетехніки на Моонзунді треба відмітити: танки на островах були. На початок битви за архіпелаг до гарнізону найбільшого острова Езель входила рота хімічних (вогнеметних) танків Берегової оборони Балтійського району (БОБЕР) Балтфлоту і декілька різних невстановлених бронеодиниц, що були у складі підрозділів, дислокованих тут. Безпосередньо у бойових діях взяли участь і декілька імпровізованих, саморобних танків, виготовлених в механічних майстернях на островах Саарема і Даго. У «Короткому огляді бойових дій Червонопрапорного Балтійського флоту за період з 22.06 по 31.12.1941 г». є запис про те, що «в цілях посилення вогневої оборони захисники Езеля за власною ініціативою побудували 4 танки (з тракторів), озброєних кулеметами.». Про «езельські танки» після війни згадував житель острова Саарема Клаас, який служив у 1941 році в складі естонського винищувального батальйону як перекладач . Ось що він пише: «…трактор-танк був побудований в Курессаарському ремісничому училищі під керівництвом майстрів Хельги і Оясауна. Основою танка послужив трактор типу НАТІ, замість кабіни і капота була виготовлена непроникна для куль надбудова. Дослідним шляхом було встановлено, що 6-міліметровий сталевий лист, навіть узятий удвічі або втричі, не захищає від гвинтівочної кулі. Тоді майстри обрали такий спосіб: між двома сталевими листами залишали проміжок в 3-4 сантиметри і заливали його цементом. Ці плити захищали навіть від бронебійних куль. Уся надбудова танка була зварена з плоских шматків плити, оскільки в умовах училища гнути плити було неможливо. Не вдалося зробити і башту, що оберталася, — довелося з кожного боку башти зробити отвір для стрільби, з якого можна було висунути дуло рушниці або легкого кулемету. У танку могло поміститися троє. Всього в Курессаарському ремісничому училищі було побудовано три такі танки».

Далі Клаас розповідає про бойове застосування однієї з цих імпровізованих броньованих машин : «Вечором 18 вересня я отримав наказ разом з двома присланими з комендатури матросами відправитися в ремісниче училище міста (Курессааре) і доставити звідти танк.. Танк ми, згідно з наказом, перегнали в Торі і поставили під великими деревами біля колишньої будівлі лікарні. Тут наш танк був замаскований, і в той же час ми могли тримати під вогнем обидва мости. Протягом двох діб ми з кулеметником охороняли мости. 20 вересня мене викликали в комендатуру. Ми завантажилися в машину і виїхали у напрямі Сиреє. Туди ж рушив і наш танк. Пізніше ми бачили його в Мандьяла. Мабуть, з його допомогою наші підрозділи тримали під вогнем рівнину між Мандьяла і Насва».

5 жовтня 1941 року організований опір радянських військ на Езелі закінчився. В німецькому комюніке за результатами боїв на найбільшому острові Моонзундського архіпелагу було сказано про захоплення серед численних бойових трофеїв 9 танків і бронемашин. Не ясно, про яку техніку йшла мова, можливо, це були дивом уцілілі в битві при Ориссааре вогнеметні «хімічні» танки ХГ, саморобки Курессаарських майстрів, чи легкі напівброньовані тягачі типу Т-20 «Комсомолець», що використалися захисниками острова як легкі кулеметні танкетки і записані німцями «в танки».

На острові Даго виготовлення бронетракторів почалося 28 серпня 1941 року. Комендант Північного укріпленого сектора (СУС) полковник Константинов наказав командирові 3-го батальйону 167-го стрілецького полку капітанові Андреєву: «Видати для танків 2 станкові кулемети політрукові 1 роти 156 сп». Отже, «батьком» «дагоських танків» був військовий комісар 1-ої роти 1-го батальйону 156-го стрілецького полку політрук Прохоров. Згодом командир цього батальйону майор Столярів згадував про цю бронеодиницю так: «Штаб СУС виділив в наше розпорядження трактор. Ми обшили його трьохміліметровим листовим залізом. Між подвійними стінками обшивки уклали автопокришки — для посилення імпровізованої броні. Згори встановили станковий кулемет, і у нас вийшов броньований трактор, який цілком міг маневрувати і не боявся рушнично-кулеметного вогню.». В дивом збереженому «Звіті про бойові дії Суса БОБЕР КБФ» про радянські танки на Даго є наступні рядки, : «...Було приступлено до пристосування двох тракторів під бронемашини. Трактори були обтягнуті 20 мм залізом, і на них було встановлено по два кулемети. Примітка: бойові дії показали, що на початку дій кулі не пробивали броню, але надалі обоє були виведені з ладу бронебійними кулями».

Інші записи в документах про використання саморобок відносяться до 12 жовтня 1941 року — дню висадки німців на Хийумаа і початку 10-денної героїчної оборони острова. У історичних свідченнях згадується участь двох одиниць невстановленої бронетехніки в районі містечка Люйдья в боях спільно з 3-м батальйоном 167-го стрілецького полку. Надалі цей же батальйон був задіяний проти німецького десанту, що висадився в районі населеного пункту Нурсте, де був «посилений 1 танкеткою і бронемашиною (зробленою самими)».

Можна припустити, що бронетехніку, що мається в наявності, захисники Даго використовували в тих важких оборонних боях, що тривали весь день 16 жовтня в районі містечка Нимба. Неспроста ж в сутичці проти радянських військ в районі цього населеного пункту німці використовували 14-у протитанкову роту 176-го піхотного полку 61-ої дивізії, причому командир цієї роти лейтенант Шлюгер був убитий під час чергової радянської контратаки, в якій, можливо, і брали участь останні «дагоські танки..

Точну кількість виготовлених броньованих тракторів на Моонзунді тепер не може назвати ніхто. Той же Стрельбицький називає цифру в 5-6 одиниць. Проте, і ці примітивні машини були ще однією жменькою піску, що вдало лягла у виблискуючі підшипники відлагодженої машини бліцкригу.

«ВУНДЕРВАФФЕ» МАЙОРА БЕККЕРА

6 липня англо-американські війська висадилися в Нормандії і почали успішне просування вглиб країни. У районі Канна союзні війська зустріли серйозний опір з боку 21-ої танкової дивізії під командуванням генерала Фойхтингера. 18 липня 1944 року в районі населеного пункту Каньї 3-й батальйон Королівського танкового полку 29-ої бронетанкової бригади 11-ої бронетанкової дивізії союзників натрапив на несподівано сильний опір німецьких військ. Одним з офіцерів німецької 21-ої танкової дивізії був командир 152-го танково-гренадерського полку майор Ханс фон Люк, чий підрозділ тримав оборону в районі цього населеного пунш. Він в 1998 році написав досить пізнавальну книгу «На вістрі танкового клину», в якій бій при містечку Каньї описував таким чином: «Після прибуття розвідувального батальйону я відчув, що частково стабілізував свій правий фланг.. Упродовж декількох наступних годин усе залежало від батареї в Каньї. Я сів у свій танк і, дотримуючись обережності, поїхав в поселення. Залишивши танк біля церкви, я побіг до чотирьох гармат, і там очам моїм відкрилося неймовірне видовище: 8,8-см знаряддя давали залп за залпом. Снаряди летіли через поле, що колоситься, як торпеди. Обслугу біля гармат наповнювала гордість від того, як дебютувала себе в ролі протитанкової частина. Усі чотири гармати були у повній цілості — ніхто не атакував їх. На великих полях на північ від села стояло щонайменше 40 британських танків, деякі горіли, деякі ні. Я бачив, як танки, що вже перейшли головну дорогу, повільно починали відкочуватися.

У бій вступили також і штурмові гармати Беккера. З правого флангу вони підбивали будь-який танк, що робив спробу обійти селище».

гармати Беккера

Що ж це за машини і звідки з’явилися «штурмгешуцвагены» на цій ділянці в найпотрібніший момент? І хто це — Беккер? Відомо, що він походив з аристократичної сім’ї німецьких промисловців і був вхожий у вищі круги Третього рейху, був обдарованим інженером. На початку 1944 року Беккер, за особистою ініціативою і власноручно виготовленими кресленнями, затіяв силами своєї «будівельної команди» переобладнання шасі від старих французьких танків в різні САУ. Користуючись великими зв’язками, енергійному майорові вдалося дістати знаряддя і листову броню, які він вдало використовував. Випущені бойові машини виглядали не дуже привабливо, проте, як показала практика, вони виявили себе на полі бою грізною зброєю.

Трохи передісторії. Завершивши війну з Францією в 1940 році, німці отримали чималу кількість трофеїв, у тому числі — танки Н-35 і Н-39 та комплектуючі до них. На початку 1944 року згадали і про це майно. Точніше, згадав той самий майор Беккер про можливість використання цих шасі для грізних різних САУ. Випускалися в ремонтних майстернях фірми Alfred Becker, що належать йому, два типи машин: легка самохідна гаубиця і протитанкова САУ. На верхній частині корпусу встановлювалася незграбна відкрита згори рубка, бортові листи якої мали невеликі кути нахилу, а в лобовій частині — виріз для гармати.

Самохідна гаубиця, окрім свого прямого призначення — боротьби з піхотою і польовими укріпленнями, могла ефективно вражати і танки, для чого в боєкомплекті були бронебійно-трасуючі і кумулятивні снаряди. За даним різних джерел, було побудовано всього 12 САУ 10,5cm. IeFH 16 auf Geschutzwagen, і 8 протитанкових САУ 7,5cm Pak40 auf PzKpfw (f) «Marder I (SdKfz 135)». Основним недоліком цієї самохідності була слабка броня й украй низька рухливість, що дісталася їй від прародителів Н-35 і Н-39. Як згадувалося вище, вся «самохідність Беккера» поступила на озброєння 2-го батальйону 152-го танково-гренадерського полку і зіграла вирішальну роль в битві під Каньї, зупинивши англо-американське настання в цьому секторі на декілька днів.

БОЙОВІ ТРАКТОРЫ RESISTANCE

У 1940 році поставлена на коліна Франція була розділена на дві частини. Північ окуповували німецькі війська, на півдні, під мішурою незалежності, встановилася влада маріонеткового уряду Віші. Переважна частина населення метрополії віднеслася до такого «реформування» своєї країни нейтрально-позитивно і сприйняла те, що відбувається досить спокійно. Виниклий рух Опору на початку німецького володарювання не був масовим і не складалося на сто відсотків з французьких комуністів, як про це раніше стверджували радянські історики. Здебільшого в нім заправляли нечисленні англійські агенти, закинуті різними шляхами на окуповану територію Третьої республіки. Тільки з літа 1944 року, коли будівля «Тисячолітнього Рейху» захиталася під ударами союзних військ, майже поголовний французький «колаборасьон» дивним чином переродився в такий же всеосяжний «резистанс».

У новоявлених повстанців відразу ж виникло питання про бойову техніку, вкрай необхідну для швидкого вигнання «проклятих бошів». Частину машин бійці Опору отримали від союзників, частина дісталася як трофеї, відібрані у відступаючих окупантів, проте неабияка доля легкоброньованої техніки була виготовлена ними самостійно. На заводі в містечку Багне де Бігго, розташованому на півдні країни біля підніжжя Піренейських гір, ще до війни був організований випуск гусеничного артилерійського тягача Lorraine 37L Після розгрому Франції німці залишили вишистському уряду виробництво, тільки з броньованого арттягача зробили неброньований трактор народногосподарського призначення. Французи якимсь чином ухитрилися зберегти броньові листи, що залишилися від довоєнного виробництва, і при першій нагоді відразу повернули колишньому тягачу його військове призначення. Виробництво «партизанського танка» було почате в серпні 1944 року. Новоявлена бойова машина була наново заброньованим трактором, забезпеченим кустарно зробленою броне-будкою з кулеметом Hotchkiss М1914. У перший же день було виготовлено три такі танкетки. Проте бойова ефективність виробу залишала бажати кращого, тому партизанські майстри розробили ще одну модель, з серйознішою бронею і озброєнням. На той же багатостраждальний Lorraine встановили додатковий екран з броньових листів, виготовили високе бойове вирубування, в якому розмістили трофейну 20 мм «mitrailleuse de aviation» MG 151/20. До складу екіпажа входили три людини.

танкетка

Про використання цієї техніки в боях є розрізнені і суперечливі дані. Із зарубіжних джерел відомо, що декілька таких танкеток використовувалися французькими бійцями в Південній Франції проти італо-фашистських військ республіки Сало глибокої осені 1944 року.

Виробництво «партизанського танка» було припинене 15 січня 1945 року. Всього цих незвичайних бойових машин, що влилися в армію французького Опору, було виготовлено близько 50 одиниць: 20 в кулеметному варіанті і 30-35 одиниць з аерогарматою.


За матеріалами:
СЕКРЕТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. №5 (331) 2012

Категорія: Історія та право | Додав: Admin
Переглядів: 1089 | Завантажень: 47 | Коментарі: 2 | Рейтинг: 0.0/0
Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]